[점선면] [Lite] 🐢 여유만만 출근길

점선면

[Lite] 🐢 여유만만 출근길

4분 2024.03.22

시차출퇴근 유연근무제 소아과오픈런 등하원도우미 노동

2024. 3. 22.

구독하기 점선면이란?

직장인 독자님은 오늘 즐거운 상상 한번 해볼까요? 출근 시각을 내 마음대로 정할 수 있다면, 독자님은 몇 시 출근을 택하실지 궁금합니다. '9 to 6'에서 벗어난다면 무엇을 하고 싶으신가요?

오늘은 바로 이렇게 출퇴근 시간을 자율적으로 선택하는 '시차출퇴근제'에 관한 기사를 소개합니다. 기사에는 이 제도의 효과 중 비용에 관한 이야기가 나오는데요. 1분 남짓 걸리는 짤막한 기사를 읽고 대화 이어갈게요!

출근시간대 서울 광화문 인근 횡단보도를 건너는 사람들. 성동훈 기자

수도권 직장인 10명 중 3명이 출퇴근 시간대를 바꾸면 어떻게 될까.
경기도 남부↔서울 출퇴근은 하루 22.4분, 한 달 8.2시간 절감된다.
이런 효과를 비용으로 환산하면 1년에 1조3382억원을 절감할 수 있다.

10명 중 3명만 바꿔도

2024. 3. 20. 김태희 기자

수도권 직장인의 30%가 '시차출퇴근'을 하면 연간 1조3382억원의 사회적 비용을 절감할 수 있다는 연구 결과가 나왔다. 이는 해마다 서울양평고속도로 13개를 신설하는 것과 동일한 효과를 거두는 것이다.

경기연구원은 20일 이같은 내용의 '당신의 출근 시간만 바꿔도 교통문제가 해결됩니다!' 보고서를 발간했다. 국가교통데이터베이스와 교통카드 빅데이터를 기반으로 수도권의 최적 시차출근제도를 계산한 보고서다.

연구원은 보고서에서 직장인의 10%가 1시간 일찍 출근하고, 직장인의 20%가 1시간 늦게 출근하는 시차출퇴근제 참여율 30%를 가정했다. 교통혼잡에 따른 사회적 비용 최소화와 시민들의 수용 가능성 등을 고려한 최적 시차출퇴근 방안을 제안한 것이다.

수도권에서 시차출근제 30%를 달성하게 되면, 도로용량을 초과하는 도로의 42.1%가 사라져 하루 출퇴근 시간이 평균 9.4분 절감되는 것으로 분석됐다. 경기도 남부에서 서울로 출퇴근하는 시민들은 하루 22.4분, 한 달에 8.2시간이 절감되는 효과가 있는 것으로 나타났다.

또 도로혼잡 완화로 차량에서 배출되는 이산화탄소도 연간 18만500t이 감소해 약 148억원의 탄소배출 비용이 절감된다고 연구원은 설명했다. 연구원은 이같은 효과를 사회적 비용으로 환산하면 하루 27억원, 연간 1조3382억원의 효과가 기대된다고 분석했다.

서울양평고속도로(총사업비 1조7천695억원)의 예비타당성 조사 당시 연간 편익은 1037억원이었다. 30% 시차출근제를 도입하면 해마다 서울양평고속도로급 고속도로 13개를 건설하는 것과 동일한 효과가 있다는 것이다.

지난 14일 오전 출근 차량으로 붐비는 서울 통일로. 김창길 기자

연구원은 정책 방안으로 '시차출퇴근제 의무화 도입 추진'을 제안했다. 공공기관에 우선 도입 후 기업규모에 따라 100명 이상 사업체까지 단계별로 확대하면 참여율 33.5% 달성이 가능하다고 설명했다.

또 강제적인 의무화와 별도로 근로자와 기업의 자발적 참여를 높이기 위해 '얼리버드 출근자 대상 대중교통요금 반값 제도'와 '시차출퇴근제 도입 기업의 법인세 인하' 등의 유인 제도를 병행할 것도 제시했다.

박경철 경기연구원 모빌리티연구실장은 "소수 직원들만 유연근무에 참여하고 있는 상황에서는 눈치보기로 시차출근제 목표 달성이 불가능하다"라며 "주5일 제도 도입과 같은 강력한 정책 드라이브로 '9 to 6' 직장문화 혁파가 선결돼야 한다"고 말했다.

🔎경향신문 홈페이지에서 기사를 읽으려면 여기를 클릭하세요.

기사에 인용하지 않은 보고서 내용 중 흥미로운 부분이 또 있습니다. 바로 9 to 6가 정착된 시기는 비교적 최근인 2004년쯤이라는 거예요. 1955~1960년엔 출퇴근 시간을 1시간 당기는 '썸머타임제'를 실시했고요, 조선 시대엔 계절에 따라 출근은 오전 5~9시, 퇴근은 오후 3~7시 사이에서 달라졌다고 합니다. 출퇴근 시간은 정하기 나름입니다.

고용노동부가 2022년 조사한 결과에 따르면, 기업 5곳 중 1곳(21.3%)은 이미 시차출퇴근제를 시행하고 있어요. 점선면 독자님 중에도 유연하게 출퇴근하는 분이 계실지도 모르겠습니다.

사실, 적지 않은 직장인이 1년에 단 하루나마 시차출퇴근을 경험하고 있습니다. 바로 대학수학능력시험일! 그날 평소보다 느긋하게 버스, 지하철에 앉아 출근한 기억이 떠오르시나요?

오늘 소개한 기사에는 주로 비용과 교통 효과가 언급됐지만, 시차출퇴근은 이렇게 원(￦)과 분(minute)으로 환산할 수 없는 부분까지 바꿀 수 있는, 잠재력이 아주 큰 제도 같아요. 널리 퍼지기만 한다면요.

생각해 보면 요즘 뜨거운 의대 정원 이슈와도 관계가 있어 보여요. '소아과 오픈런(소아과가 문 열기 전에 미리 줄서서 진료를 기다리는 현상)'을 보면서 많은 분이 '의사 수가 부족한 거 아닐까?'란 의문을 품으셨을 텐데요. 소아과 의사 수가 충분한지도 쟁점이지만, 맞벌이 부부가 아픈 아이를 병원에 데려갈 수 있는 시간이 이른 아침뿐이란 지적도 많습니다. 회사 눈치를 보면서 양해를 구하거나 반차를 내서 오픈런을 한다는 거죠. 그래서 오후에는 한산한 소아과도 많다고 합니다.

출퇴근 시간이 유연했다면 어땠을까요? 아마 "젊은 엄마들이 일찍 소아과 진료를 마치고 브런치를 즐기기 때문"이란 근거 없는 말이 나올 일도 없었을 거예요.

9 to 6 근무시간 중 어린이집·유치원이나 학원에 아이를 맡기는 분들의 고충도 덜지 않을까요? 요즘 자녀의 귀갓길을 돌보는 이른바 '등하원 도우미' 고용에만 100만~200만원을 쓰는 부모들도 많다고 합니다. 이런 비용을 아끼는 효과도 그렇지만, 부모가 유연하게 출퇴근하면서 직접 어린 자녀의 귀갓길을 챙길 수 있다면 그때 안정되는 마음의 비용은 얼마로 환산할 수 있을까요.

집값에 미치는 영향도 있지 않을까? 이런 상상도 해봅니다. 출퇴근길이 보다 여유로워지고 시간도 적게 든다면, 직장까지 걸리는 시간을 단 10분이라도 줄여보려고 애써 도심에 가까운 곳에 집을 구하려는 수요도 줄어들지 않을까요? 적어도 초만원 지하철에서 정신을 잃고 마는 일은 사라질 거고요.

하다못해 아침 식사를 든든히 챙기거나, '모닝커피'를 여유롭게 즐기거나, 알찬 운동으로 몸을 가볍게 풀고 하루를 시작하고 싶은 욕구들을 어느 정도 실현할 수 있을 거예요. 지나치게 권위적이어서 비위 맞추길 강요하는 상사가 있다면, 그 얼굴을 하루 단 한 시간이라도 적게 보는 것도 제법 큰 복지가 아닐까요? 이런 소소한 행복도 모두 시차출퇴근제가 낳을 효과로 환산해 주면 좋겠습니다.

허남설 기자

닮은 듯 다른 영국 수련의 파업

영국의 젊은 의사들은 지난해 3월부터 수시로 파업 중입니다. 지난 2월 말에도 5일 동안 파업했습니다. 이들의 요구는 35% 수준 임금 인상. 파업에 따른 피해도 있지만, 비난 여론은 크지 않다고 합니다. 왜 그럴까요?

아는 맛 같은데 왜 짜릿할까

주말에 이 드라마 본방 사수하는 독자님도 계시겠죠? 재벌 3세, 시한부 선고, 개천의 용…. <눈물의 여왕>엔 '로코'의 클리셰가 가득합니다. 그래도 호평이 자자합니다. 고개 끄덕이며 읽을 수 있는 리뷰를 소개합니다.

구독자님의 이야기

📬 "뉴스가 '시의성'에 기반한 보도 가치를 중시하는 것을 알고 있지만 그럼에도 불구하고 때로는 이러한 시의성을 잊는 것도 필요하다고 생각하게 되었어요." (소복님)

📬 "오염수 방류에 대해서 그냥 '방류했다'로만 끝나는 요즘의 뉴스들이 아쉬워요." (익명의 독자님)

📝 "지난 점선면Lite <✒️ 빌 게이츠를 움직인 글>을 읽고 보내주신 독자님들의 이야기입니다. 간혹 후쿠시마 오염수 방류 현황을 궁금해 하는 독자님도 계셔서 준비한 레터였어요. 많은 사람이 흥미를 느낄 뉴스도 필요하지만, 점선면팀은 단 한 사람을 위한 뉴스에도 가치가 있다고 믿습니다."